Вопрос-ответ

Нет, это одно и то же. «Паллет» пришло из английского языка, «поддон» — привычное русское слово. Оба названия означают одну вещь: плоскую платформу, на которую ставят груз, чтобы потом поднять его погрузчиком.

Дерево дешевле и его проще отремонтировать. Пластик легче, не боится влаги и грибка, служит дольше без ухода, но стоит дороже на старте. Выбор зависит от задачи: для разовых или внутренних перевозок обычно берут дерево, для пищевой продукции, экспорта или многократного оборота — пластик.

Деревянный поддон при аккуратном обращении выдерживает около 8 циклов погрузки-разгрузки, дальше его чинят или списывают. Пластиковый поддон служит в разы дольше — у него нет гвоздей, которые расшатываются, и он не гниёт.

Да, у нас есть услуга аренды. Это выгодно, если поддоны нужны на определённый срок или под конкретную поставку — не приходится замораживать деньги в собственном парке тары и потом думать, куда её девать.

Обычно выделяют три группы:

• Первый сорт — без видимых повреждений, все элементы целые, подходит даже для международных перевозок.
• Второй сорт — есть небольшие дефекты, но их можно отремонтировать.
• Третий сорт — заметные повреждения, годится только для внутреннего использования или на разбор.

Это про то, с какой стороны погрузчик может поддеть поддон вилами. В 2-заходный вилы входят только с двух противоположных сторон, в 4-заходный — с любой из четырёх. Второй вариант удобнее, если на складе тесно и разворачиваться некогда.

Европоддон делают под международный стандарт EUR/EPAL — там жёсткие требования к качеству древесины и обязательная обработка от вредителей, поэтому он годится для экспорта. Поддон по ГОСТ рассчитан на российский рынок, требования к нему мягче, и клеймо международного образца не обязательно.

Это международное правило, по которому деревянную тару обрабатывают, чтобы с ней не могли путешествовать вредители и болезни растений. Без такой обработки грузы часто не пропускают на границе.

По документам стандартный деревянный поддон 800×1200 мм держит около 1000 кг. На практике цифра выше — реально до 1,5–1,8 тонны, это как раз укладывается в возможности современных электропогрузчиков. У пластиковых поддонов грузоподъёмность указывается производителем и обычно тоже начинается от тонны и выше, в зависимости от модели.

Чаще всего из сосны — она доступна, недорогая в обработке и достаточно прочная. Реже используют ель (мягче, но быстрее гниёт) и лиственницу (дороже, зато выдерживает большие нагрузки). Из лиственных пород иногда берут берёзу и дуб.

Обычно используют полиэтилен высокой плотности (HDPE) или полипропилен. Оба материала не боятся влаги, устойчивы к перепадам температуры и подходят для многократной мойки, что важно в пищевой и фармацевтической отрасли.

Несколько простых правил:

• держать в сухом месте с нормальной вентиляцией;
• складывать в стопки, не больше 20–30 штук друг на друга;
• не ставить прямо на землю — так дерево быстрее гниёт;
• беречь от дождя и резких перепадов температуры.

Пластиковые поддоны к влаге не так чувствительны, но от прямого солнца на жаре их тоже лучше беречь — материал может деформироваться.

Борта превращают обычный поддон в подобие ящика — они удерживают груз по бокам, не дают ему съехать или рассыпаться при транспортировке. Особенно нужны для сыпучих, мелких или неровно уложенных грузов.

Настил — это дополнительный сплошной слой поверх поддона. Он не даёт мелким или лёгким предметам провалиться между досок и равномернее распределяет нагрузку по площади.

Главное — экономия: б/у поддон стоит заметно дешевле нового, а свою функцию выполняет ничуть не хуже, если сорт подобран правильно под задачу. Плюс это разумно с точки зрения экологии — тара получает вторую жизнь вместо того, чтобы отправиться на свалку.

Если ремонт делали профессионально, поводов для беспокойства нет. У качественно отремонтированного поддона все опорные бруски на месте, доски целые, нет торчащих гвоздей и сколов до самого гвоздя. Такой поддон спокойно выдерживает оставшиеся циклы использования.

Однозначного ответа нет — вес зависит от размера, породы дерева (или типа пластика) и влажности. Например, деревянный европоддон из ели может весить от 16 до 23 кг в зависимости от влажности древесины. Пластиковый поддон обычно легче и его вес не меняется от погоды — это тоже плюс, если важна точность в логистике.

Проще всего отправить заявку с фото поддонов через сайт или написать в мессенджер — так наши специалисты быстро оценят партию и предложат цену. Принимаем разные объёмы и разные сорта, без лишних требований к идеальному состоянию тары.